MLC 8000 – thế hệ mới

Điều khiển thang máy tiết kiệm năng lượng

Bộ điều khiển thang máy MLC-8000 / 2015 là một hệ thống điều khiển hoàn toàn mới, hiện đại, có thể được sử dụng trong cả thang máy công nghệ cao và nhạy cảm với chi phí. Bằng cách sử dụng công nghệ xe buýt hiện đại, hệ thống điều khiển có thể được sử dụng hiệu quả về chi phí cho các lắp đặt nhỏ cũng như cho các hệ thống cao cấp (lên đến 64 tầng, tối đa 8 thang máy mỗi nhóm). Do tính linh hoạt cao, hệ thống điều khiển thang máy MLC-8000 / 2015 đặc biệt thích hợp cho việc chuyển đổi và hiện đại hóa hệ thống điều khiển.

Trái ngược với hệ thống điều khiển cũ, hệ thống điều khiển có mức độ hiệu quả năng lượng cao hơn. Khi thang máy dừng lại, bộ điều khiển thang máy có thể tắt tất cả các bộ phận không cần thiết hoặc chuyển sang chế độ chờ, tiết kiệm tới 50% chi phí năng lượng khi đứng yên.

Phần mềm truyền dữ liệu giữa điều khiển thang máy và PC hoặc điện thoại thông minh

Một trong những thành phần mở rộng là Hệ thống giám sát INTEC, hay viết tắt là IMS.

IMS là một truyền dữ liệu từ xa cho phép người vận hành thang máy giám sát thang máy của họ từ văn phòng, trên đường hoặc thậm chí trực tiếp tại chỗ. Ngoài phản ứng nhanh với một số lỗi nhất định trong hệ thống điều khiển, bạn có thể tiết kiệm cho mình chi phí phát hiện lỗi cá nhân trên trang web ở nhiều khía cạnh, vì bạn có thể can thiệp tự điều chỉnh qua IMS và trong một số trường hợp cũng tự khắc phục lỗi.

Bộ điều khiển có thể gửi dữ liệu trạng thái đến bảng điều khiển hoặc đến điện thoại thông minh. Dữ liệu này được hiển thị trong trung tâm điều khiển / điện thoại thông minh và người xem có thể gọi tất cả các thông tin cần thiết về thang máy bất cứ lúc nào. Bằng cách này, các nhiệm vụ dịch vụ cần thiết có thể được kiểm soát một cách có mục tiêu. Ở hướng ngược lại, bảng điều khiển có thể hoạt động trên thang máy. Ví dụ, các chương trình thử nghiệm có thể được bắt đầu cho phép phân tích chính xác trạng thái kiểm soát được thu được.

Bảng xe FVE phiên bản 2.1

Phạm vi nhiệt độ hoạt động0 °C đến + 60 °CTối đa tiêu thụ điện năng ở 24V<250mA @ 25 °C (tất cả các rơle và đầu vào hoạt động)Tối đa Đầu vào hiện tại: Đầu vào 24V10mA @ 25 °C / đầu vàoTối đa hiện tại KF1-KF68A / 250V AC / RơleTối đa dòng điện đầu vào của đầu vào 230V (mạch an toàn, giám sát công tắc tơ)10mA @ 25 °C, 230VAC, 50Hz / đầu vàoKích thước cơ họcChiều dài: 225mm Chiều rộng: 130mm Chiều cao: xấp xỉ 40mm

Thuộc tính và tính năng

Mô-đun FVE được thiết kế như một bảng phân phối thông minh để sử dụng trên nóc xe hoặc trong bảng điều khiển cabin. Có một số thiết bị đầu cuối của nhà phân phối trên FVE, do đó không cần thêm thiết bị đầu cuối nào trong bộ điều khiển trên ô tô hoặc trong bảng điều khiển.

Vi điều khiển PIC18 với flash bên trong (32kByte), RAM (1536 byte) và EEPROM (256 byte)
Bộ điều khiển CAN tích hợp
Giao diện CAN với trình điều khiển tốc độ cao để ISO11898 với cách ly điện
Đầu vào để giám sát đèn xe 110V / 230V AC, 50/60 Hz - đầu vào (cách ly điện)
Rơle tắt đèn xe
Rơle để chuyển đổi quạt cabin
Giao diện ICSP để lập trình trong mạch (tải xuống phần mềm)
8 đầu vào và 8 đầu ra, mỗi đầu ra được ghép nối với nhau trên PCB (chuyển mạch thấp)
18 đầu vào kỹ thuật số có thể lập trình tự do (chuyển mạch thấp)
4 rơle lập trình tự do
PCB 4 lớp với các lớp cung cấp nội bộ
Trình điều khiển đèn khẩn cấp tích hợp (tối đa 800 mA)
Tích hợp chuyển tiếp cuộc gọi khẩn cấp với 1 chuyển đổi không tiềm năng

EA Assembly UEA Phiên bản 2.0

Kỹ thuật

Phạm vi nhiệt độ hoạt động0 °C đến + 60 °CTiêu thụ điện năng nhàn rỗixấp xỉ 35mA @ 25°CTối đa dòng điện đầu vào D1 - D810mA @ 25 °C / đầu vàoTối đa dòng điện đầu ra D1 - D8UEA.1500mA @ 25 °C / Đầu raUEA.2350mA @ 25 °C / Đầu raKích thước cơ họcChiều dài: 50mm Chiều rộng: 50mm Chiều cao: xấp xỉ 20mm

(không có phích cắm)

Tên đơn hàng

Lowside (âm; 0V) Phiên bản chuyển mạch: UEA.1 Phiên bản 2.0
Highside (tích cực; +24V) Phiên bản chuyển mạch: UEA.2 Phiên bản 2.0

Thuộc tính và tính năng

Vi điều khiển PIC18 với flash bên trong (32kByte), RAM (1536 byte) và EEPROM (256 byte)
Bộ điều khiển CAN tích hợp
Giao diện CAN với trình điều khiển tốc độ cao để ISO11898 với cách ly điện
Giao diện ICSP để lập trình trong mạch (tải xuống phần mềm)
8 đầu vào và 8 đầu ra, mỗi đầu ra được ghép nối với nhau trên PCB
UEA.1: đầu vào và đầu ra chuyển mạch thấp
UEA.2: đầu vào và đầu ra chuyển mạch cao
Mặc dù đầu vào và đầu ra được ghép nối trên bo mạch, chúng có thể được sử dụng cho các chức năng khác nhau, bởi vì trong trường hợp này, bộ điều khiển tắt (xung) một đầu ra được đặt cứ sau 9ms trong khoảng 3ms để có thể đọc đầu vào ở trạng thái tắt này (ví dụ: đầu vào dưới dạng cuộc gọi bên trong, đầu ra được tham số hóa làm chỉ báo trạng thái)